適用范圍:

適用于中小型煉油廠催化、裂化生產的黑臭柴油的脫色除味，適用于煉廠中后期黑臭柴油的脫色除味，適用于單釜蒸餾（土法煉油）出來的黑臭柴油的脫色除味，適用于煉廠、石油公司儲罐內已氧化變黑的柴油脫色，更適用于廢機油煉制的黑臭柴油的脫色除味。對生物柴油的脫色除臭和過濾也有明顯效果，可以有效提高生物柴油的品質。

　　脫色砂使用方法：

方法：

礦物砂是一種天然脫色活性和凈化吸附作用的脫色產品，其原礦是一種特別的自然生長的礦物交織材料，這些的性能使得所加工的產品具有天然的脫色效果。晶體砂，不但質量好，而且脫色效率高，產品脫色效能可以達到晶體砂效果。

　　將脫色砂加入過濾器中，讓黑柴油通過一定高度的脫色砂，經吸咐使黑油脫色。脫色砂加量高度為濾器直徑的2-4倍，壓力1-2公斤。若脫色砂加量高度與過濾器直徑為1：1時可常壓自流。

柴油脫色砂正確的使用方法：

1、首先，要求打孔的箅子與處理罐的罐壁必須焊牢，并且在箅子離罐壁5厘米的部位不能有孔，以防脫色砂由此泄漏，從而引發(fā)待處理油品在該處形成“管漏”，使油品未經處理即流掉，起不到脫色作用。

2、確認在箅子上面有不低于180目（或者200目）的鋼濾網(wǎng)（也可使用濾油氈），并且要求其直徑與處理罐內徑一致。

3、填料厚度根據(jù)油品粘度、顏色淺深程度和產量要求來定，推薦常壓裝料厚度為罐直徑的1—倍，主要裝料密度要均勻。

4、填料后一定要打開處理灌下面的放油口閥門，方可進行注油。這樣可以防止注油過程中因脫色劑吸油產生大量氣泡，引發(fā)泄漏。

5、確認要脫色的燃油不含水堿和鹽，否則會影響脫色效果。

6、開始注油時要控制進油速度，防止因速度太快導致脫色劑局部被沖開形成“管漏”。待脫色劑充分吸收油至飽和狀態(tài)后再進行正常注油。

7、當脫色砂無法繼續(xù)使用（即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無幾）時，進行換料。換料時，可保留最下面不到一厘米左右的原料，以防脫色砂泄露，而這并且不影響使用效果。

8、當處理罐底部因長期使用產生脫色砂殘留時，可以將過濾網(wǎng)取出清洗，亦可直接用水沖洗處理罐的底部，從放污閥門釋放出污水即可。

晶體砂是目前市場上常用的一種脫色砂。是利用其自身結構中含有大量納米以及分子結構的原理，吸附廢機油或廢柴油中的色素及雜質。